Все больше велосипедистов переходит на контактную велообувь, и это не случайно. Кроме того, что она банально стала доступнее на нашем рынке, контактные ботинки имеют ряд преимуществ, позволяя осуществлять правильное круговое педалирование, уберегая колени от травм, а также, согласно распространенному мнению, увеличивают эффективность езды на 30%.

Особенности и преимущества велообуви

В чем обычно катаются на велосипеде? В кедах, кроссовках и даже тапочках. Что все эти виды обуви имеют общего? Мягкую подошву, которая при нажатии на педаль имеет свойство сдавливаться, а значит давление не передается в полной мере на педаль, и попусту теряется. Все виды велосипедной обуви имеют жесткую подошву, именно она позволяет равномерно распределить давление по всей плоскости и повысить, таким образом, эффективность педалирования. Это также обеспечивает больший комфорт для ступни, нога не устает так сильно.

Во-вторую очередь, велообувь имеет специальный шип, что позволяет ей соединяться с контактными педалями, раскрывая все преимуществакругового педалирования. Вы сможете не только давить на педали, но и подтягивать их из нижнего положения. Начнут работать новые группы мышц. Запрыгивать на бордюр или перепрыгивать препятствия, ветки в лесу или лежачие полицейские, станет легкой забавой. Теперь не стоит бояться соскользнуть с педалей, что чревато серьезными травмами, а значит появляется больший контроль над велосипедом, педали становятся продолжением ног, байкер и велосипед – одно целое.

Немаловажной функцией является фиксация и закрепление различных элементов велосипедной обуви, например шнурков, уберегая их от попадания в звездочки, накручивания на педали и от других неприятностей.

Надеюсь, у вас теперь нет сомнений в целесообразности приобретения велообуви. А значит, можно перейти к следующему пункту.

Виды велосипедной обуви

Производители предлагают нам обувь на любой вкус и для любых целей. От них и зависят виды велообуви.

Туристическая

Туристическая велообувь является, пожалуй, самой универсальной в данном сегменте. Предполагается ее использования и при катании по городу, и в различных покатушках, походах, и даже для ходьбы. Внешний вид приближен к обычному виду кроссовок. Подошва – резиновая, с характерным рисунком, обеспечивающем хорошее сцепление с землей. Помимо этого, она жесткая, но на носке у нее особый скос, который позволяет ступне перекатываться при ходьбе. Естественно, она имеет отверстие под контактные шипы, при этом в комплекте идет заглушка, т.е. вы сможете снять шипы и использовать эту обувь в обычном режиме. Однако, даже не снимая шипы, они достаточно спрятаны в подошве, практически не создавая трудностей при ходьбе.  

Лично от себя отмечу, что использовал в 8-дневном походе по Карпатам туристическую велообувь Shimano SH-MT33L (на снимке выше). Поход предполагал очень много ходьбы по грунтам, гравию, камням, по порогам вдоль реки, спуски, подъемы, в том числе в контруклонах, и ботинки полностью выполнили свою функцию. Чувствовал я себя достаточно комфортно при том, что носил их до этого буквально пару раз. Конечно, это не трекинговая обувь, уставали ахилы, в месте крепления шипа немного надавливало. Но считаю, что это мелочи, которые можно перетерпеть. К тому же, далеко не все походы, и тем более покатушки включают в себя столько ходьбы в таких условиях. Явным минусом туристической велосипедной обуви считаю фиксацию ноги с помощью шнурков. Они имеют свойство ослабевать, а в случае использования с контактными педалями ботинки приходится часто перешнуровывать для удобного педалирования.

Пару слов о велосандалиях. Их преимущества ясны – проветриваемость ноги, удобство использования во влажных условиях. Имеют жесткую подошву, отверстие для шипов, усиленные застежки на липучках или быстрозатягиваемые. Носок может быть закрытого типа, что убережет ноги от неожиданных препятствий на дороге.

Гоночная

Гоночную велообувь принято делить на шоссейные велотуфли и велотуфли для кросс-кантри. Все их свойства направлены на улучшение результатов в гонках, ходьба во внимание практически не берется.

Обувь для кросс-кантри имеет очень жесткую подошву выполненную из резины, а иногда пластика или карбона. На носке могут быть специальные грунтозацепы, позволяющие быстро выбегать на горку. Вес у ботинок для МТБ невелик. 

Все популярнее становятся полугоночные туфли для кросс-кантри. Они повторяют спортивный внешний вид собратьев, но в целом не такие жесткие, тяжелее, имеют нормальное сцепление с поверхностью, шип прячется в подошве. Это прямая альтернатива туристическим велоботинкам, и действительно в походах ведут себя они не намного хуже. Безоговорочный плюс – застежки на липучках или с храповиком.

Шоссейные велотуфли абсолютно не пригодны для ходьбы. Подошва выполнена из пластика или карбона, шип выглядывает наружу. Зато они более легкие, лучше вентилируются. Имеют как обычное крепление системы SPD, так и специальное треугольное крепление для шоссейных контактных педалей.

Зимняя велообувь

К зиме многие продолжающие кататься владельцы контактных ботинок  озадачиваются вопросом поддержания ног в тепле. Это происходит во многом потому, что шипы крепятся к тонкой металлической пластинке, находящейся под стелькой, холод передается во много раз сильнее. Жесткая подошва и крепкая фиксация ступни обеспечивает ее неподвижность, кровообращение немного ухудшается. Но выход есть.

Некоторые производители, в частности Lake и Shimano, включили в свою линейку зимнюю велообувь. Она тоже бывает гоночной и туристической, рассчитана на -30°C. Технология Gore-Tex делает их непромокаемыми, а у гоночных есть еще и дополнительная манжета. Важно то, что нету сквозных отверстий для крепежа шипов, в результате чего они не пропускают холодный воздух и влагу.

Однако, практика показывает, что беззаботное использование зимней велообуви допустимо лишь при -5°C. Дальше следует пойти на некоторые ухищрения.

• Покупать ботинки на 1-2 размера больше обычных и носить несколько пар носков, а лучше приобрести термоноски.
• Вставить более теплую стельку.
• Надевать бахилы.

Такие ботинки очень дорогие, а поэтому данные советы применимы и к обычной велообуви. Возможно, вам удастся обеспечить необходимую теплоту без лишних затрат.

Размеры велообуви

Shimano, Pearl Izumi, Specialized и другие производители велосипедной обуви используют европейские размеры EU. Как правило, они на один размер больше нашей обуви. С моим размером 43-44 мне идеально подошли Shimano 45 размера. Для большей точности воспользуйтесь приведенными таблицами ниже, думаю, не ошибетесь.

Таблица размеров обуви Shimano

Таблица размеров обуви Specialized

Теперь вы знаете все особенности и преимущества велообуви. Как можно скорее покупайте и переходите на новый уровень катания.